Japan में सिंथेटिक ईंधन तैयार करने की तकनीक पर हो रहा काम

November 14, 2026

टोक्यो। जापान में हवा और पानी की मदद से पेट्रोल तथा डीजल जैसा सिंथेटिक ईंधन तैयार करने की तकनीक पर काम किया जा रहा है। इस प्रक्रिया में वातावरण से कार्बन डाइऑक्साइड लेकर उसे पानी से प्राप्त हाइड्रोजन के साथ मिलाया जाता है। इसके बाद रासायनिक प्रक्रिया के जरिए तरल ईंधन तैयार किया जाता है। जापान के पास अपने प्राकृतिक तेल और गैस संसाधन सीमित हैं। इसलिए वह लंबे समय से ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों पर शोध कर रहा है। इसी दिशा में जापान की ऊर्जा कंपनी ईएनईओएस ने योकोहामा में एक प्रदर्शन संयंत्र शुरू किया है। यहां हवा से प्राप्त कार्बन डाइऑक्साइड और पानी से निकाली गई हाइड्रोजन की मदद से सिंथेटिक ईंधन बनाने की प्रक्रिया का परीक्षण किया जा रहा है। इस तकनीक का पहला चरण डायरेक्ट एयर कैप्चर कहलाता है। इसमें विशेष मशीनों की मदद से वातावरण की हवा से कार्बन डाइऑक्साइड को अलग किया जाता है। इसके बाद पानी को इलेक्ट्रोलाइसिस प्रक्रिया से गुजारा जाता है। इस प्रक्रिया में बिजली की मदद से पानी के अणुओं को तोड़कर हाइड्रोजन और ऑक्सीजन अलग किए जाते हैं। यदि इसके लिए सौर या पवन ऊर्जा जैसी नवीकरणीय बिजली का इस्तेमाल किया जाए, तो ईंधन उत्पादन का कार्बन उत्सर्जन कम करने में मदद मिल सकती है।

तीसरे चरण में हवा से प्राप्त कार्बन डाइऑक्साइड और पानी से निकाली गई हाइड्रोजन को एक विशेष रिएक्टर में भेजा जाता है। वहां उन्नत उत्प्रेरकों की मदद से फिशर-ट्रॉप्स संश्लेषण जैसी प्रक्रिया के जरिए तरल हाइड्रोकार्बन तैयार किए जाते हैं। इन्हें आगे पेट्रोल, डीजल या विमान ईंधन जैसे उत्पादों में बदला जा सकता है। इस सिंथेटिक ईंधन की एक खासियत यह बताई जाती है कि इसे मौजूदा इंजनों में इस्तेमाल करने के लिए बड़े बदलाव की जरूरत नहीं पड़ सकती। इसे ड्रॉप-इन फ्यूल कहा जाता है। इसका मतलब है कि निर्धारित मानकों पर खरा उतरने वाला ईंधन पारंपरिक ईंधन की तरह मौजूदा वाहनों और मशीनों में इस्तेमाल किया जा सकता है। जापान में इस तकनीक से तैयार ईंधन के परीक्षण और सीमित उपयोग पर काम किया जा रहा है। पर्यावरण के लिहाज से इस तकनीक की अहमियत इसलिए है, क्योंकि ईंधन बनाने के दौरान पहले वातावरण से कार्बन डाइऑक्साइड ली जाती है। जलने पर यह कार्बन फिर वातावरण में लौट सकती है। यदि पूरी प्रक्रिया में नवीकरणीय ऊर्जा का इस्तेमाल हो, तो पारंपरिक जीवाश्म ईंधन की तुलना में नए कार्बन उत्सर्जन को कम करने की संभावना बन सकती है।

हालांकि, इस तकनीक के सामने अभी कई चुनौतियां हैं। कार्बन डाइऑक्साइड को हवा से अलग करना, पानी से हाइड्रोजन बनाना और फिर ईंधन तैयार करना काफी ऊर्जा और खर्च मांगता है। बड़े पैमाने पर उत्पादन को किफायती बनाना भी आसान नहीं है। इसलिए इसे कच्चे तेल का तत्काल विकल्प नहीं माना जा सकता। फिर भी भविष्य में तकनीक सस्ती और व्यापक होने पर परिवहन तथा ऊर्जा क्षेत्र में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका हो सकती है। मालूम हो कि दुनिया के कई देश कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस के लिए दूसरे देशों पर निर्भर हैं। ऐसे में वैकल्पिक ईंधन की खोज ऊर्जा क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण होती जा रही है।